ПРЕЗИДИУМ ВЫСШЕГО АРБИТРАЖНОГО СУДА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

 

ПОСТАНОВЛЕНИЕ

от 29 августа 1995 г. No. 5226/95

 

Президиум Высшего Арбитражного Суда Российской Федерации под председательством Председателя Высшего Арбитражного Суда Российской Федерации, с участием заместителя Генерального прокурора Российской Федерации рассмотрел протест заместителя Председателя Высшего Арбитражного Суда Российской Федерации на решение от 18.04.95 Ростовского областного арбитражного суда по делу No. 19/102.

Заслушав и обсудив доклад судьи и заключение заместителя Генерального прокурора Российской Федерации, поддержавшего протест, Президиум установил следующее.

Управление производственно - технической комплектации "Чиркейгэсстрой" обратилось в Ростовский областной арбитражный суд с иском к Управлению Северо - Кавказской железной дороги о взыскании 6156172 рублей, составляющих стоимость недостающего цемента, полученного в 8 цементовозах по отправке No. 855566 Абазинка - Кизилюрт.

Решением от 18.04.95 иск удовлетворен в заявленной сумме на том основании, что имела место недостача груза и в силу статьи 148 УЖД СССР ответственность должна нести железная дорога.

В кассационном порядке решение не обжаловалось.

В протесте заместителя Председателя Высшего Арбитражного Суда Российской Федерации предлагается состоявшееся по делу решение изменить, во взыскании 3063613 рублей отказать.

Президиум считает, что протест подлежит удовлетворению по следующим основаниям.

Как следует из материалов дела, в адрес управления производственно-технической комплектации "Чиркейгэсстрой" был отгружен цемент в 20 цементовозах по отправке No. 855566 Абазинка-Кизилюрт.

Груз на станцию назначения прибыл в цементовозах без пломб. При выдаче груза установлена недостача в 7 цементовозах в количестве 276 тонн. Один цементовоз No. 97265455 прибыл в порожнем состоянии. Указанные обстоятельства подтверждаются коммерческим актом от 23.07.94 No. АР219286/73.

Поскольку имела место несохранная перевозка груза, ответственность за образовавшуюся недостачу цемента должна нести железная дорога на основании статьи 148 УЖД СССР.

Вместе с тем управление при расчете суммы ущерба от недостачи применило заниженную норму естественной убыли цемента при перевозке его в цементовозах.

Согласно разделу 10 Правил перевозок грузов норма естественной убыли цемента, перевозимого в крытых вагонах - хопперах и цистернах - цементовозах насыпью составляет 0,8% от массы груза.

Недостача цемента в 7 цементовозах составляет 276 тонн, и при применении нормы естественной убыли 0,8% от массы груза 470400 кг, а также стоимости недостающего цемента в цементовозе No. 97265455 в количестве 72400 кг, железная дорога обязана возместить ущерб за недостачу 345337 кг в сумме 26805506 рублей. В претензионном порядке железная дорога удовлетворила требования управления в сумме 23712491 рубль.

Таким образом, с железной дороги следовало взыскать стоимость недостающего цемента в сумме 3092559 рублей.

Руководствуясь статьями 187 - 189 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, Президиум Высшего Арбитражного Суда Российской Федерации

 

постановил:

 

протест заместителя Председателя Высшего Арбитражного Суда Российской Федерации удовлетворить.

Решение от 18.04.95 Ростовского областного арбитражного суда по делу No. 19/102 изменить.

В иске о взыскании 3063613 рублей ущерба отказать.

В остальной части решение от 18.04.95 Ростовского областного арбитражного суда по делу No. 19/102 оставить без изменения.

 

Председатель

Высшего Арбитражного Суда

Российской Федерации

В.Ф.ЯКОВЛЕВ